Kimi Räikkönen s'impose pour la troisième fois consécutive sur le tracé ardennais, Ferrari coiffe la couronne des constructeurs mais c'est Alonso qu'il faut saluer ce week-end.

"Place au sport" tel était le leitmotiv de tous les acteurs de la formule 1 en ce week-end spadois. Oublier les marasmes de ces derniers mois qui n'avaient que peu servi l'image du pinacle du sport auto, oublier le verdict sévère du tribunal de la FIA (100 millions de dollars d'amende et déclassement du championnat constructeurs pour l'écurie McLaren-Mercedes) tel était le crédo de tout le monde. Et quelle meilleure occasion de se réconcilier avec la beauté de la compétition que ce rendez-vous ardennais absent l'année dernière. Quel plaisir de voir à nouveau se dérouler ce ruban de 7 km épousant parfaitement le relief belge, serpentant entre les arbres et offrant de purs moment de bravoure dont les nouvelles pistes, aseptisées sont dépourvues. La Source, Blanchimont, Pouhon, Les Combes et bien sûr le raidillon de l'Eau Rouge, à la simple évocation de ces noms les souvenirs et les images affluent. Les pilotes sont unanimes: Spa c'est un régal. Qu'allait-il en être après les grands travaux de rénovation entrepris au cours de l'année. Premier constat: le tracé n'a pas été dénaturé et la dernière portion, l'ancienne chicane de l'arrêt de Bus, est un modèle de réussite. Seule ombre au tableau: l'entrée des stands, incroyablement étroite et difficile d'accès.

Encore sonnée par la débâcle de Monza la Scuderia est arrivée en terre belge avec méfiance. Kimi Räikkönen a redonné le sourire à l'écurie italienne en s'adjugeant le meilleur chrono dans la première séance d'essais libres (comme à Monza). Les visages se crispèrent chez les Rouges ce vendredi après-midi quand Alonso vint placer sa monoplace en haut de la feuille des temps de la deuxième session d'essais libres (comme à Monza). La perspective d'une redite du week-end dernier n'enchantait guère Ferrari. Samedi arriva et les doutes s'envolèrent. Kimi reprit les commandes et signa la 14ème pole position de sa carrière, devançant d'un souffle son coéquipier Massa et Fernando Alonso. Hamilton complétait le top 4, à distance respectable toutefois (4 dixièmes).

A l'extinction des feux, Kimi prend un bon envol et maintient sa première place au virage de la Source, Massa en fait de même avec le premier accessit. Le freinage du Brésilien oblige Alonso à se déporter sur la gauche, envoyant Hamilton dans le décor. Le pilote Britannique ne s'en laisse pas compter, profite du dégagement en asphalte, revient à hauteur de Fernando dans la descente vers le Raidillon. Le double champion du monde refuse de céder et es deux monoplaces abordent l'Eau Rouge de front! Placé à l'intérieur, l'Espagnol finit par avoir le dernier mot, prouvant au passage qu'il a un cœur aussi gros que son pied droit est lourd! Les monoplaces rouges se détachent déjà et accentuent leur avance inlassablement tour après tour.

Derrière, le spectacle est assuré par Kubica qui, parti 15ème suite à un changement de moteur, pointe déjà dans les échappements de Kovalainen, 8ème. Le pilote finlandais est visiblement très chargé en essence, il arrive cependant à résister aux attaques répétées du Polonais. Le jeune Adrian Sutil n'est pas en reste: au volant de la modeste Spyker  il pointe au douzième rang et met une pression de tous les instants sur David Coulthard et sa RedBull,  excusez du peu ! Le 15ème tour marque le début des ravitaillements pour les leaders. Räikkönen et Alonso s'immobilisent, imités par leurs équipiers le tour suivant sans incidence sur le classement. Heidfeld profite des arrêts au stand pour s'emparer de la 5ème place au profit d'un très bon Rosberg. Webber et Kovalainen complètent le top 8.

Le second relais n'apporte aucun changement en tête de la course, Räikkönen menant avec 4 secondes d'avance sur Massa et Alonso évoluant à une dizaine de secondes du duo rouge. Kimi est le premier à s'arrêter au 31ème passage, suivi de Massa au tour suivant et d'Alonso une boucle plus tard. Le leader du championnat du monde est sur une stratégie décalée et observe son arrêt au 37ème tour. L'ordre reste inchangé mais Massa hausse la cadence et se rapproche de Kimi. Hamilton en fait de même avec Alonso, en restant toutefois hors de portée du pilote espagnol à la régulière. La vraie lutte se situe derrière entre Kovalainen et Kubica. Le pilote BMW harcèle littéralement le pilote Renault, en vain.

Après 44 tours d'une course finalement décevante, Räikkönen signe la 13ème victoire de sa carrière, sa quatrième de la saison. Il devance son coéquipier Massa, Alonso et Hamilton. Au championnat le pilote finlandais fait la bonne opération en revenant à 13 points de Lewis à trois manches du but. Massa semble désormais hors-course avec 20 points de retard sur le pilote britannique. Ferrari s'adjuge un 15ème titre des constructeurs, sans doute pas le plus mémorable il est vrai. Mais le grand gagnant du week-end pourrait être Fernando Alonso qui se rapproche une nouvelle fois de son équipier. Le Tribunal de la FIA avait révélé la teneur d'e-mails entre le double champion du monde espagnol et le 3ème pilote De La Rosa, envenimant un peu plus l'ambiance délétère au sein de l'écurie de Woking. Alonso semble de plus en plus isolé dans son équipe et les rumeurs vont bon train, colportées par une presse anglaise acerbe. Alonso s'épanche dans la presse, grogne, confie son mal-être, ne cesse de se plaindre. Mais une fois en piste il prouve à tous qu'il est un grand pilote en répondant présent et en faisant abstraction de l'ébullition qui l'entoure. Fernando ne restera probablement pas chez McLaren. On envie déjà l'écurie qui l'accueillera car il a beau être très irritant, il n'en est pas moins le meilleur pilote du plateau.