Lors des prochains essais privés de Jerez, les équipes de F1 auront à auront à leur disposition des nouveaux pneus slick, c'est-à-dire lisse et non-rainurés. Bridgestone fournira ces pneus aux équipes qui en feront la demande. Cela leur servira à engranger des données et de l’expérience en vue du retour des slick en 2009. Les pneus rainurés pour piste sèche ont été rendu obligatoire en 1998, ces pneus était sensés réduire l’adhérence, la vitesse de passage en courbe et donc  rendre les voitures plus difficile à contrôler, ce qui devait aussi améliorer le spectacle et favoriser les dépassements.  Malheureusement, cela n’a pas eu l’effet escompté,  les F1 modernes tirent l’essentiel de leur tenue de route de leur aérodynamique,  diminuer le grip mécanique (en réduisant la surface de pneu en contact au sol) n’a fait que renforcer cette prédominance de l’aéro.  Une monoplace en suivant une autre de près perd beaucoup des ses appuis aérodynamiques, ce qui rend le dépassement très difficiles.
Il aurait fallu augmenter le grip mécanique et non le réduire, c’est pourquoi le retour des pneus slick est annoncé.

 

 

 

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