Attendu au tournant après une manche inaugurale décevante, les Ferrari ont répondu présentes en qualifications.

On a longtemps attendu la pluie ce matin du côté de Sepang. Finalement il n'y eut pas d'ondée sur le tracé malais mais un coup de tonnerre vint parachever la séance et propulser les bolides de Maranello en première ligne, une semaine après des qualifications erratiques.

Les nuages noirs s'amoncelaient au dessus du circuit quand débuta la seconde séance de qualifs de la saison. Soucieuses d'éviter la douche froide, les écuries jetèrent d'emblée leurs pilotes dans l'arène afin de signer de bons chronos et s'éviter une mauvaise surprise. Seul BMW gardait ses monoplaces au garage quand ses concurrents limaient le bitume. Il est toujours hasardeux d'essayer d'esquisser une hiérarchie en Q1, vu que la décision se fait toujours dans les dernières secondes de la séance. Néanmoins, les Ferrari et les McLaren se mirent à l'abri dès les premières boucles et furent imités par les BMW à mi-séance. La 16ème place, synonyme de Q2, changera plusieurs fois de propriétaire avant d'être ravi par Barrichello aux dépens de Fisichella, qui échoue une nouvelle foi d'un rien au volant de sa Force India. Le Romain regarda le reste de la séance depuis les stands tout comme Bourdais, Nakajima, Sutil et les pilotes Super Aguri.

Les écarts derrière les Intouchables étaient infimes et promettaient une lutte féroce pour se hisser en Q3. Une nouvelle fois les Rouges et les Gris remplissèrent prestement cette formalité même si Hamilton dut s'employer un tour de plus que ses petits camarades après un premier chrono relativement moyen. Kimi Räikkönen signa un temps canon 1:34:188 et rappela qu'il comptait bien défendre chèrement son titre. Les dernières minutes furent une nouvelle fois confuses et c'est finalement Alonso qui s'empara du dernier strapontin pour la Q3 devant les Honda, Coulthard, Piquet qui a bien redressé la barre depuis l'Australie, Vettel et...Rosberg. Habitué du top 10, l'Allemand paye cash ses erreurs dans le dernier partiel.

La Q3 s'ouvrit avec les McLaren et Ferrari comme à la parade. Pourtant moins rapide que son équipier dans le premier secteur, Kovalainen s'empara de la meilleure marque d'entrée de jeu avant d'en être dépossédé successivement par Räikkönen et Massa.

Conscient des carences de sa monoplace, Alonso partit sans doute avec beaucoup d'essence en vue de la course demain et ne signa que le 9ème temps juste devant Timo Glock, une nouvelle fois dans les 10. Mark Webber et Jarno Trulli rappelèrent à tous combien ils excellent dans l'exercice du tour lancé en s'adjugeant le 8ème et 5ème temps de cette Q3. Les BMW apparurent moins fringantes qu'à Melbourne et réalisèrent un tir groupé aux 6ème et 7ème places.

Devant, Räikkönen abaissa la marque et s'empara de la pole provisoire avant qu'un Massa à réaction ne le batte de 4 dixièmes. Autre surprise: Lewis Hamilton ne se classe que 4ème, derrière son coéquipier. L'écart avec les Ferrari est quand à lui abyssal: 8 dixièmes de retard pour Kova, 9 pour Hamilton. Massa signe donc la 10ème pole de sa carrière et prouve à tout le monde qu'il peut être un grand pilote sans anti-patinage, même s'il embarque sans doute moins d'essence que son coéquipier.

 

 

 

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